Kasutusjuhend - 080000, 090000, 093J00, 100000
Kasutusjuhend - 080000, 090000, 093J00, 100000
Models: 140000

Üldteave

See juhend sisaldab ohutusteavet mootoriga seotud ohtude ja riskide ning nende vältimise kohta.. Lisaks sisaldab see juhiseid mootori õige kasutuse ja hoolduse kohta. On äärmiselt oluline need juhised läbi lugeda, endale selgeks teha ja neid järgida.
Hoidke käesolev juhend edaspidiseks kasutamiseks alles.
Käesolevas juhendis olevad joonised ja illustratsioonid on üksnes illustratiivsed ja võivad teie konkreetsest mudelist erineda. Kasutage jooniseid, mis vastavad teie mootori konfiguratsioonile. Vajadusel pidage nõu volitatud hoolduskeskusega.
Kirjutage üles ostukuupäev, mootori mudel, tüüp, versioon ja seerianumber, sest neid läheb tarvis varuosade tellimisel. Need numbrid asuvad mootoril. Vt jaotist
Funktsioonid ja juhtseadised
.
Ostukuupäev
Mootori mudel ‑ tüüp ‑ varustusklass
Mootori seerianumber

Euroopa kontori kontaktteave

Euroopa kontori kontaktteave
Kui teil on küsimusi Euroopa heitkoguste kohta, võtke ühendust meie Euroopa bürooga aadressil:
Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Saksamaa.

Euroopa Liidu (EL) V (5.) etapp: Süsinikdioksiidi (CO2) väärtused

Sisestage saidil BriggsandStratton.com otsinguväljale „CO2”, et leida Briggs & Strattoni ELi tüübikinnitustunnistusega mootorite süsinikdioksiidi heite väärtused. 

Operaatori ohutus

Hoiatusmärk ja märgusõnad

Hoiatussümbol tähistab ohutusteavet nende ohtude kohta, mis võivad põhjustada kehavigastusi. Märgusõna (
OHT
,
HOIATUS
 või
ETTEVAATUST
) kasutatakse selleks, et viidata tervisekahjustuse tõenäosusele ning potentsiaalsele raskusele. Lisaks võib ohu tüübi tähistamiseks kasutada ka ohusümbolit.
OHTLIK
viitab olukorrale, mis juhul, kui seda ei väldita, võib põhjustada raske vigastuse või surma.
HOIATUS
viitab olukorrale, mis juhul, kui seda ei väldita, võib põhjustada raske vigastuse või surma.
ETTEVAATUST
tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, võib kaasa tuua kerge või keskmise kehavigastuse.
MÄRKUS
 tähistab teavet, mis on oluline, kuid pole seotud ohuga.

Seotud Informatsioon

Operaatori ohutus

Ohu sümbolid ja tähendused

Ohutusteave olukordade kohta, mis võivad tekitada kehavigastusi.  
Lugege kasutusjuhend enne masina käsitsemist või hooldamist tähelepanelikult läbi ja tehke see endale selgeks. 
Tuleoht
Plahvatusoht
Elektrilöögi oht
Mürgise suitsu oht
Kuuma pinna oht
Tagasilöögi oht
Jäsemekaotuse oht – liikuvad osad
Kütusetase – maksimaalne
Vältige ületäitmist

Seotud Informatsioon

Operaatori ohutus

Ohutusteated

Briggs & Stratton®-i mootorid ei ole mõeldud kasutamiseks järgmistel kasutusaladel: kardid; lastekardid; lastesõidukid, vaba aja või sportlikud maastikusõidukid (ATV-d); mootorrattad; hõljukid; õhusõidukid; või sõidukid, mida kasutatakse võistlustel, milleks Briggs & Stratton ei ole luba andnud. Võidusõidutoodete kohta leiate teavet aadressilt www.briggsracing.com. Tarbesõidukitel ja mitmekohalistel ATV-del kasutamiseks pidage nõu Briggs & Strattoni võimsuslahenduste keskusega, tel 1 866 927 3349. Mootori väärkasutus võib põhjustada rasket tervisekahjustust või surma.

Seotud Informatsioon

Operaatori ohutus

Ringlussevõtmise teave

Viige kõik kastid, karbid, vana õli ja akud kooskõlas kohalike õigusaktidega ringlussevõtupunkti.

Funktsioonid ja juhtseadised

Mootori juhtimisseadmed

Funktsioonide ja juhtseadiste asukohti vt joonistelt Joonis 1, Joonis 2, Joonis 3 ja Joonis 4.
  1. Mootori identifitseerimisnumbrid
    Mudel – tüüp – kood
  2. Süüteküünal
  3. Kütusepaak ja kork
  4. Õhufilter
  5. Starteritrossi käepide
  6. Mõõtevarras
  7. Summuti, summutikaitse (kui see on masina varustuses), sädemepüüdur (kui see on masina varustuses)
  8. Puhuri korpuse kate
  9. Seguklapi hoob (kui see on masina varustuses)
  10. Õhuklapp (kui see on paigaldatud)
  11. Kütusekraan (kui see on paigaldatud)
  12. Seiskamislüliti (kui see on paigaldatud)
  13. Praimer (kui see on paigaldatud)
Mootori juhtseadised 1
Mootori juhtseadised 2
Mootori juhtseadised 3
Mootori juhtseadised 4

Seotud Informatsioon

Funktsioonid ja juhtseadised

Mootori juhtseadiste sümbolid ja nende tähendused

Mootori kiirus – KIIRE
Mootori kiirus – AEGLANE
Mootori kiirus – SEISKAMINE
SEES – VÄLJAS
Mootori käivitamine
Õhuklapp SULETUD
Mootori käivitamine
Õhuklapp AVATUD
Kütusepaagi kork
Kütusekraan AVATUD
Kütusekraan SULETUD

Seotud Informatsioon

Funktsioonid ja juhtseadised

Kasutamine

Kütuseaurud on tule- ja plahvatusohtlikud. Põleng või plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
Kui tunnete gaasilõhna
  • Ärge mootorit käivitage.
  • Ärge elektrilüliteid lülitage.
  • Ärge kasutage läheduses telefoni.
  • Evakueerige piirkond.
  • Võtke ühendust päästeteenistusega.
Masina kasutamisel
  • Ärge kallutage mootorit ega masinat asendisse, milles kütus võib välja voolata.
Seadme asukoha muutmisel
  • Veenduge, et kütusepaak on TÜHI või kütusekraan, kui see on olemas, on asendis SULETUD.

Õlisoovitused

Õlimaht
: Vt jaotist
Tehnilised andmed
.
Parima jõudluse tagamiseks on soovitatav kasutada Briggs & Stratton
®
 garantiinõuetele vastavat sertifitseeritud õli. Muude kvaliteetsete detergentõlide kasutamine on lubatud, kui need vastavad klassi SF, SG, SH, SJ nõuetele või ületavad neid. Ärge kasutage lisandeid.
Kasutage tabelit, et valida oodatava välistemperatuuri vahemiku jaoks kõige sobivama viskoossusega õli. Enamik õues kasutatavatest masinatest töötab hästi 5W-30 sünteetilise õliga. Kui masinat kasutatakse kõrge temperatuuriga piirkonnas, tagab parima kaitse sünteetiline õli Vanguard
®
 15W-50.
A
SAE 30 –
madalamal temperatuuril kui 40 °F (4 °C) on SAE 30 õli kasutamisel mootori käivitamine raskendatud.
B
10W-30 –
kõrgemal temperatuuril kui 80 °F (27 °C) võib 10W-30 õli kasutamine õlitarvet suurendada. Kontrollige sageli õlitaset.
C
5W-30
D
Sünteetiline 5W-30
E
Vanguard
®
 sünteetiline 15W-50

Seotud Informatsioon

Kasutamine

Õlitaseme kontrollimine

Enne õli kontrollimist või lisamist
  • Veenduge, et mootor on rõhtasendis.
  • Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.
  • Õlimahtu vt jaotisest
    Tehnilised andmed
    .
Mootor tarnitakse Briggs & Strattoni tehasest ilma õlita. Seadme tootjad või edasimüüjad võivad olla mootori õliga täitnud. Kontrollige enne mootori esmakordset käivitamist, et õlitase on sobiv. Lisage õli, nagu on kirjas käesolevas juhendis toodud juhistes. Kui käivitate mootori ilma õlita, saab see parandamatult kahjustada ning vajalikud remonditööd ei kuulu garantii alla.
  1. Eemaldage õlivarras (A, joonis Joonis 1) ja pühkige see lapiga puhtaks.
    Õlitaseme kontrollimine
  2. Paigaldage õlivarras ja keerake kinni (A, joonis Joonis 1).
  3. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Veenduge, et õlitase ulatub õlivardal täistaseme tähise ülaosasse (B, joonis Joonis 1).
  4. Kui õlitase on madal, lisage õli mootori õlitäiteavasse (C, joonis Joonis 1). Ärge lisage liiga palju õli.
  5. Oodake üks minut ja kontrollige siis õlitaset uuesti. Veenduge, et õlitase on sobiv.
  6. Paigaldage õlivarras ja keerake kinni (A, joonis Joonis 1).

Seotud Informatsioon

Kasutamine

Kütusesoovitused

Kütus peab vastama järgmistele nõuetele.
  • Puhas, värske pliivaba bensiin.
  • Minimaalne oktaanarv 87 / 87 AKI (91 RON). Suurtel kõrgustel kasutatav, vt allpool.
  • Lubatud on bensiin, mis sisaldab kuni 10% etanooli (gasohol).
Ärge kasutage ebasobivat bensiini, näiteks E15 või E85. Ärge lisage bensiinile õli ega kohandage mootorit kasutamiseks muude kütustega. Ebasobiva kütuse kasutamine tekitab mootoriosadel kahjustusi, millele garantii ei laiene.
Lisage kütusele alkoholivaba kütusestabilisaatorit ja etanoolisisaldusega kütusele mõeldud kütuselisandit, et kaitsta kütusesüsteemi vaigujääkide ladestumise ja korrosiooni eest. Vt jaotist
Ladustamine
. Kõik kütused ei ole ühesugused. Kui tekivad mootori käivitumise või jõudlusega seotud probleemid, vahetage kütuse tarnijat või kütusemarki. Mootor on sertifitseeritud töötama bensiiniga. Karburaatoriga mootoritel kasutatakse heitmete vähendamise süsteemi EM (mootori muudatused). Kütuse elektroonilise sissepritsega mootoritel kasutatakse heitkoguste vähendamise süsteeme ECM (mootori juhtmoodul), MFI (mitme pordiga sissepritse), TBI (monopritse) ning O2S (hapnikuandur).

Suured kõrgused

Kasutamisel kõrgemal kui 1524 m (5000 jalga) on lubatud bensiin, mille oktaanarv on vähemalt 85 / 85 AKI (89 RON).
Karburaatormootoreid tuleb jõudluse säilitamiseks suurtel kõrgustel töötamiseks sobivaks reguleerida. Reguleerimata kasutus põhjustab madalamat jõudlust, suuremat kütusekulu ja lubatust rohkem heidet. Mootori seadistamiseks suurtel kõrgustel töötamiseks võtke ühendust Briggs & Strattoni volitatud töökojaga. Mootorit pole soovitatav kasutada kõrgustel alla 2500 jalga (762 m), kui see on reguleeritud töötamiseks suurtel kõrgustel.
Elektroonilise sissepritsega (EFI) mootoritel pole reguleerimine vajalik, et töötada suurtel kõrgustel.

Seotud Informatsioon

Kasutamine

Kütuse lisamine

Kütus ja selle aurud on kergestisüttivad ja plahvatusohtlikud. Põleng või plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
Kütuse tankimisel
  • Seisake mootor. Oodake enne kütusepaagi korgi eemaldamist vähemalt kaks (2) minutit veendumaks, et mootor on jahtunud.
  • Tankige kütust õues või piisava ventilatsiooniga kohas.
  • Ärge lisage kütusepaaki liiga palju kütust. Kütuse paisumiseks ruumi jätmiseks ärge täitke paaki kütusepaagi kaela alumisest servast kõrgemale.
  • Hoidke kütus eemal sädemetest, lahtisest leegist, pilootleekidest, kuumusest ja muudest süüteallikatest.
  • Kontrollige regulaarselt kütusevoolikuid, kütusepaaki, kütusepaagi korki ning liitmikke pragude ja lekete suhtes. Vahetage kahjustatud osad.
  • Kütuse mahaloksumisel oodake selle aurustumiseni, enne kui mootori käivitate.
  1. Puhastage kütusekorgi ala mustusest ja prahist. Eemaldage kütusepaagi kork.
  2. Täitke kütusepaak (A, joonis Kütuse lisamine) kütusega. Kuna kütus paisub, ärge täitke paaki kütusepaagi kaela (B) alumisest servast kõrgemale.
  3. Paigaldage kütusepaagi kork tagasi.
    Kütuse lisamine

Mootori käivitamine

MÜRGISE GAASI OHT. Mootori heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi e. vingugaasi, mis on mürgine ja võib tappa mõne minuti jooksul. Isegi kui te ei tunne heitgaaside lõhna, võite siiski kokku puutuda ohtliku vingugaasiga. Kui tunnete masina kasutamisel iiveldust, peapööritust või nõrkust, minge VIIVITAMATA värske õhu kätte. Pöörduge arsti poole. Võimalik, et teil on vingugaasi mürgitus.
  • Vingugaas võib koguneda aladele, kus viibivad inimesed. Vingugaasiga seotud ohtude vähendamiseks kasutage seda masinat AINULT välitingimustes, akendest, ustest ja ventilatsiooniavadest eemal.
  • Paigaldage akutoitel töötavad vingugaasialarmid või vooluvõrgutoitega vingugaasialarmid koos varutoiteakuga tootja juhiste kohaselt. Suitsualarmid ei suuda vingugaasi tuvastada.
  • ÄRGE käitage seda masinat majades, garaažides, keldrites, madalates käikudes, kuurides ega muudes osaliselt suletud ruumides isegi siis, kui kasutate ventilaatoreid või avate õhutamiseks uksed ja aknad. Vingugaas võib masina kasutamisel kiiresti sellistesse kohtadesse koguneda ning jääda sinna tundideks.
  • Paigutage see masin ALATI allatuult ja suunake mootori heitgaasid eemale aladelt, kus viibivad inimesed.
Kütus ja selle aurud on kergestisüttivad ja plahvatusohtlikud. Põleng või plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
Mootori käivitamisel
  • Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja õhupuhasti (kui on masina varustuses) on õigesti paigaldatud.
  • Ärge käitage mootorit, kui süüteküünal on eemaldatud.
  • Kui mootori karburaator on üle ujutatud, seadke seguklapp (kui on masina varustuses) AVATUD või KÄITUSE asendisse. Keerake õhuklapp (kui on masina varustuses) asendisse KIIRE ja käitage starterit, kuni mootor käivitub.
  • Kui läheduses on maagaasi või vedela naftagaasi leke, ärge mootorit käivitage.
  • Ärge kasutage survestatud käivitusvedelikke, sest nende aurud on tuleohtlikud.
Käed, jalad, juuksed, rõivad või ehted võivad pöörlevate osade vahele kinni jääda ning tulemuseks võib olla traumaatiline jäsemekaotus või rebend.
  • Kasutage masinat ainult koos õigesti paigaldatud kaitsekatetega.
  • Hoidke käed ja jalad pöörlevatest osadest eemal.
  • Eemaldage ehted ja veenduge, et pikad juuksed on kõigist pöörlevatest osadest eemal.
  • Ärge kandke avaraid rõivaid ega midagi, mis võiks takerduda.
Kiire käivitustrossi sissetõmme (tagasitõmme) tõmbab kätt ja käsivart mootori poole kiiremini, kui jõuate sellest lahti lasta. See võib põhjustada luumurde või -mõrasid, marrastusi või venitusi.
  • Mootorit käivitades tõmmake käivitustrossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasitõmmet.
  • Enne mootori käivitamist lahutage või eemaldage kõik lisaseadmed ja mootorit koormavad seadised.
  • Veenduge, et masinaga otse ühendatud osad, nagu terad, tiivikud, rihmarattad, ketirattad jms, on kindlalt kinnitatud.

Käivitussüsteemide tüübid

Enne mootori käivitamist peate välja selgitama, milline käivitussüsteem on teie mootoril. Teie mootoril on üks järgmistest käivitussüsteemidest:
  • ReadyStart
    ®
     ja 1-Step-käivitussüsteem:
     Sellel süsteemil on automaatne temperatuuriga juhitav õhuklapp. Sellel ei ole kütuse eelpumpa.
  • Õhuklapi süsteem:
     Seda tüüpi süsteemil on õhuklapp, mida tuleks kasutada külma temperatuuriga. Mõnel mudelil on eraldi õhuklapi hoob ja mõnel on kombineeritud õhuklapi/seguklapi hoob. Sellel ei ole kütuse eelpumpa.
  • Eeltäitmisega süsteem:
     Selles käivitussüsteemis kasutatakse mootori käivitamiseks eeltäitenuppu, kui temperatuurid on jahedad. Süsteemil pole käsijuhitavat õhuklappi.
Teie seadmel võib olla kaugjuhtimispult. Kaugjuhtimispuldi asukohta ja kasutamist vt masina kasutusjuhendist.

Õhuklapp, ReadyStart
®
 ja 1-Step-käivitussüsteemid

  1. Kontrollige mootoriõli. Vt jaotist
    Õlitaseme kontrollimine
    .
  2. Lahutage masina juhthoovad, kui need on olemas.
  3. Keerake kütusekraan (A, joonis Joonis 1), kui see on olemas, AVATUD asendisse
    Mootori käivitamine
  4. Viige seguklapi hoob (B, joonis Joonis 1), kui see on masina varustuses, asendisse KIIRE. Kasutage mootorit asendis KIIRE.
  5. Viige õhuklapi hoob (F, joonis Joonis 2), kui see on olemas, asendisse KIIRE. Kasutage mootorit asendis KIIRE.
  6. Lükake seiskamislüliti (A, joonis Joonis 2), kui see on masina varustuses, asendisse SEES.
    Mootori käivitamine 2
  7. Hoidke mootori seiskamishooba, kui see on olemas, vastu käepide.
  8. Hoidke kindlalt kinni starteritrossi käepidemest (G, joonis Joonis 1), kui see on masina varustuses. Tõmmake starteritrossi käepidet (G) aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake järsult kiiresti.
  9. Kui mootor on soojenenud, lükake õhuklapi juhtseadis (F, joonis Joonis 2) asendisse AVATUD.
    Kui mootor ei käivitu, minge saidile või helistage numbril
    1-800-444-7774
     (USAs).

Seotud Informatsioon

Mootori käivitamine

Eeltäitmisega süsteem

  1. Kontrollige mootoriõli. Vt jaotist
    Õlitaseme kontrollimine
    .
  2. Veenduge, et masina juhthoovad, kui need on olemas, on lahutatud.
  3. Kui seadmel on seiskamislüliti (A, joonis Joonis 1), lükake see asendisse SEES.
    Eeltäitmisega süsteem
  4. Viige seguklapi hoob (B, joonis Joonis 1), kui see on olemas, asendisse KIIRE. Kasutage mootorit asendis KIIRE.
  5. Vajutage kolm korda punast eeltäitenuppu (F, joonis Joonis 1).
    Sooja mootori käivitamisel ei ole mootori eeltäitmine vajalik.
    Kui vajutate eeltäitenuppu palju kordi, ujutatakse mootor üle ja seda on raske käivitada.
  6. Hoidke mootori seiskamishooba, kui see on olemas, vastu käepidet.
  7. Haarake kindlalt käivitustrossi käepidemest (D, joonis Joonis 1), kui see on olemas. Tõmmake käivitustrossi käepidet aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake järsult kiiresti.

Seotud Informatsioon

Mootori käivitamine

Mootori seiskamine

Kütus ja selle aurud on kergestisüttivad ja plahvatusohtlikud. Põleng või plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
  • Ärge seisake mootorit karburaatori õhuklapi (kui on masina varustuses) sulgemisega.
  1. Vabastage mootori seiskamishoob, kui see on olemas.
  2. Viige seiskamislüliti (D, joonis Joonis 2), kui see on masina varustuses, asendisse VÄLJAS.
  3. Viige seguklapi hoob (B, joonis Joonis 1), kui see on masina varustuses, asendisse SEISKAMINE.
  4. Kui mootor on seiskunud, keerake kütusekraan (A, joonis Joonis 1), kui see on masina varustuses, asendisse SULETUD.

Hooldus

Hooldusalane teave

Kütus ja selle aurud on kergestisüttivad ja plahvatusohtlikud. Põleng või plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
Kui hoolduse ajal on tarvis masinat kallutada, veenduge, et kütusepaak (kui see on mootori külge monteeritud) on tühi ja süüteküünlaga ots jääb üles. Kui kütusepaak ei ole tühi, võib kütus lekkida ning põhjustada põlengu või plahvatuse. Kui mootorit kallutada teises suunas, ei pruugi see hõlpsalt käivituda, sest õhufilter või süüteküünal on õli või kütusega saastunud.
Juhuslik mootori tekitatud säde võib põhjustada elektrilöögi, põlengu või plahvatuse ning tuua kaasa takerdumise, traumaatilise amputatsiooni või rebendeid.
Enne reguleerimise või remonditööde alustamist:
  • Eemaldage kõik süüteküünla juhtmed ja hoidke neid süüteküünaldest eemal.
  • Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektristarteriga mootorid).
  • Kasutage ainult sobivaid tööriistu.
Sädet kontrollides:
  • Kasutage tunnustatud süüteküünlatestrit.
  • Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.
Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui originaaldetailid. Muud osad võivad põhjustada kahjustusi või vigastusi.
Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad nõuetekohase talitluse tagamiseks jääma oma kohale.
Mootori ja mootori osade hoolduseks pöörduge Briggs & Strattoni volitatud hoolduskeskuse poole.

Seotud Informatsioon

Hooldus

Heitmekontrollisüsteemi hooldus

Heitmekontrolli seadmete ja süsteemide hooldamiseks, vahetamiseks või remontimiseks pöörduge mitteliiklusvahendite mootoreid parandava asutuse või kvalifitseeritud hooldustehniku poole.
 Kuid tasuta heitmekontrolli teeninduseks tuleb pöörduda volitatud edasimüüja poole. Vt heitmekontrolli avaldusi.

Seotud Informatsioon

Hooldus

Hooldusgraafik

Pärast esimest 5 tundi
  • Vahetage mootoriõli (pole vajalik mudelitel tähistega
    Just Check & Add
    ™
     ja
    Õlivahetusteta
    ).
Iga 8 töötunni järel või iga päev
  • Kontrollige mootoriõli taset.
  • Puhastage piirkond summuti ja juhtseadiste ümbruses.
  • Puhastage õhu sisselaskevõre.
Iga 25 töötunni järel või kord aastas
  • Puhastage õhufiltrit
    1
    .
  • Puhastage eelpuhasti (kui see on paigaldatud)
    1
    .
Iga 50 töötunni järel või kord aastas
  • Vahetage mootoriõli (pole vajalik mudelitel tähisega
    Just Check & Add
    ™
     ja
    Õlivahetusteta
    ).
Kord aastas
  • Asendage süüteküünal/süüteküünlad.
  • Vahetage õhufilter.
  • Asendage eelpuhasti (kui see on paigaldatud).
  • Hooldage jahutussüsteemi
    1
  • Kontrollige klapivahet
    2
    .
1
 Puhastage sagedamini tolmustes tingimustes või kui õhus on palju osakesi.
2
 Pole vajalik, kui ei esine mootori jõudlusprobleeme.

Seotud Informatsioon

Hooldus

Karburaator ja mootori pöörlemissagedus

Ärge püüdke reguleerida mootori pöördeid karburaatori, regulaatori vedru, liigendite või mõne muu detaili muutmisega. Kui on vaja midagi reguleerida, siis laske seda teha Briggs & Strattoni volitatud hoolduskeskuses.
Seadme tootja on määranud seadmele paigaldatud mootori suurima lubatud pöörlemissageduse. Ärge seda pöörlemissagedust ületage. Kui te ei tea seadme suurimat lubatud pöörlemissagedust või millisele pöörlemissagedusele on mootor tehases reguleeritud, pöörduge abi saamiseks Briggs & Strattoni volitatud hoolduskeskusse. Seadme ohutu ja nõuetekohase töö tagamiseks tohib mootori pöörlemissagedust reguleerida ainult vastava kvalifikatsiooniga hooldustehnik.

Seotud Informatsioon

Hooldus

Väljalaske- ja jahutussüsteemide hooldus

Mootor ja summuti võivad kasutamise ajal kuumaks muutuda. Kui puudutate kuuma mootorit, võite saada põletushaavu.
Süttivad materjalid, nagu lehed, rohi ja võsa, võivad süttida.
  • Seisake mootor ja oodake kaks (2) minutit enne mootori või summuti puudutamist. Veenduge, et mootorit ja summutit on ohutu puudutada.
  • Eemaldage kogunenud praht summuti ja mootori piirkonnast.
California avalike ressursside seaduse (California Public Resource Code) paragrahvi 4442 järgi on motoriseeritud seadme kasutamine metsa-, põõsa- või murualadel ja nende lähedal keelatud, kui selle väljalaskesüsteem ei ole varustatud nimetatud paragrahvi 4442 nõuetele vastava sädemepüüduriga. Teistes osariikides või föderaalpiirkondades võivad olla sarnased õigusaktid, vt USA föderaalõigusaktide koodeksi 36. jaotise osa 261.52. Võtke ühendust originaalvaruosade tootja, jaemüüja või edasimüüjaga, et hankida sellele mootorile paigaldatud väljalaskesüsteemile mõeldud sädemepüüdur.
See on õhkjahutusega mootor. Mustus või soovimatu praht võib õhuvoolu takistada ning põhjustada mootori ülekuumenemist. See toob kaasa jõudluse vähenemise ning vähendab mootori kasutusiga. Silindri jahutusribide vahele koguneb praht, mida ei saa eemaldada ilma mootori osalise lahtivõtmiseta. Laske Briggs & Strattoni volitatud hoolduskeskusel kindlasti õhkjahutussüsteemi kontrollida ja puhastada. Vt jaotist
Hooldusgraafik
.
  1. Veenduge, et summuti ümbruses ja taga pole süttivaid materjale.
  2. Kasutage harja või kuiva lappi, et puhastada puhuri korpuse kate, summuti ja silindri ümbrus prahist. ÄRGE kasutage mootori puhastamiseks vett.
  3. Veenduge, et ühenduslülid, vedrud ja juhtseadised on puhtad.
  4. Kontrollige, kas summutil ei esine pragusid, roostet ega muid kahjustusi.
  5. Eemaldage deflektor või sädemepüüdur, kui see on olemas, ja veenduge, et sellel ei esine kahjustusi ega tahmaummistusi. Kindlasti puhastage osad või asendage uutega, enne kui masinat uuesti kasutate.
  6. Veenduge, et õlijahuti ribid, kui need on olemas, on puhtad.

Süüteküünla hooldus


Kontrollige süüteküünla sädemevahet (A, joonis Süüteküünla sädemevahe) kaliibriga (B). Vajaduse korral reguleerige süüteküünla sädemevahet.  Paigaldage süüteküünal ja pingutage soovitatava momendiga. Sädemevahe ja pingutusmomendi andmeid vt jaotisest
Tehnilised andmed
.
Süüteküünla sädemevahe

Seotud Informatsioon

Hooldus

Mootoriõli vahetamine

Kütus ja selle aurud on kergestisüttivad ja plahvatusohtlikud. Põleng või plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
Mootor ja summuti võivad kasutamise ajal kuumaks muutuda. Kui puudutate kuuma mootorit, võite saada põletushaavu.
  • Kui kasutate õli eemaldamiseks ülemist õlitäitetoru, peab kütusepaak olema tühi. Kui see ei ole tühi, võib kütus lekkida ning põhjustada põlengu või plahvatuse.
  • Seisake mootor ja oodake kaks (2) minutit enne mootori või summuti puudutamist. Veenduge, et mootorit ja summutit on ohutu puudutada.
Vana õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb käidelda nõuetekohaselt. Ärge visake seda olmejäätmete sekka. Ohutu kõrvaldamise ja/või ringlussevõtupunktide kohta saate teavet kohalikust omavalitsusest, hoolduskeskusest või edasimüüjalt.
Just Check & Add
™
-mudelitel pole õlivahetus vajalik. Kui õlivahetus on vajalik, vaadake järgnevat protseduuri.

Seotud Informatsioon

Hooldus

Õlist tühjendamine

  1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, lahutage süüteküünla juhe / süüteküünalde juhtmed (D, joonis Joonis 1) ja hoidke seda/neid süüteküünlast/süüteküünaldest (E) eemal.
    Süüteküünla juhtme eemaldamine
  2. Eemaldage õlivarras (A, joonis Joonis 2).
    Vahetage õli
  3. Kui lasete õli välja ülemisest õlitäitetorust (C, joonis Joonis 3), siis hoidke mootori süüteküünla (E) poolne ots üleval. Laske õli välja sobivasse mahutisse.
    Õlitäitetoru tühjendamine

Seotud Informatsioon

Mootoriõli vahetamine

Õli lisamine

  • Veenduge, et mootor on rõhtasendis.
  • Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.
  • Õlimahtu vt jaotisest
    Tehnilised andmed
    .
  1. Eemaldage õlivarras (A, joonis Joonis 1). Puhastage õlivarras lapiga õlist.
  2. Valage õli aeglaselt õlitäiteavasse (C, joonis Joonis 1).
    Ärge täitke üle.
      Oodake üks minut ja kontrollige siis õlitaset.
  3. Paigaldage õlivarras ja keerake kinni (A, joonis Joonis 1).
  4. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õige õlitase on õlivarda täistaseme tähise ülaservas (B, joonis Joonis 1).
  5. Paigaldage õlivarras ja keerake kinni (A, joonis Joonis 1).
  6. Ühendage süüteküünla juhe / süüteküünalde juhtmed   süüteküünlaga/süüteküünaldega. Vt lõiku
    Õli väljalaskmine
    .

Seotud Informatsioon

Mootoriõli vahetamine

Õhufiltri hooldus

Kütuseaurud on tule- ja plahvatusohtlikud. Põleng või plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
  • Ärge käivitage ega käitage mootorit, kui õhupuhasti koost (kui on masina varustuses) või õhufilter (kui on masina varustuses) on eemaldatud.
Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit kahjustada ja lahustid lagundavad seda.
Hooldusnõudeid vt jaotisest
Hooldusgraafik
.
Eri mudelites kasutatakse vahtelemendiga või paberist filtrit. Mõnel mudelil võib olla ka lisavarustusse kuuluv eelpuhasti, mida on võimalik pesta ja uuesti kasutada. Võrrelge kasutusjuhendi jooniseid oma mootorile paigaldatud tüübiga ja hooldage sellele vastavalt.

Seotud Informatsioon

Hooldus

Vahtelemendiga õhufilter

  1. Vabastage või eemaldage kinnitus/kinnitused (A, joonis Joonis 1), kui see/need on masina varustuses.
  2. Avage või eemaldage kate (B, joonis Joonis 1).
  3. Eemaldage õhufiltri aluselt vahtelement (C, joonis Joonis 1).
  4. Peske vahtelementi (C, joonis Joonis 1) vedela pesuvahendi ja veega. Asetage vahtelement puhta lapi sisse ja pressige see käte vahel kokku, kuni see on kuiv.
  5. Loputage vahtelementi (C, joonis Joonis 1) puhta mootoriõliga. Liigse mootoriõli eemaldamiseks vahtelemendilt asetage see puhta riidelapi sisse ja pressige seda käte vahel kokku.
  6. Paigaldage vahtelement (C, joonis Joonis 1) õhufiltri alusele.
  7. Sulgege või paigaldage kate (B, joonis Joonis 1) ja fikseerige kinniti(te)ga. Veenduge, et kinniti(d) on kindlalt fikseeritud.
    Vahtelemendiga õhufilter

Seotud Informatsioon

Õhufiltri hooldus

Paberist õhufilter


  1. Eemaldage kate (B, joonis Joonis 1).
    Paberist õhufilter
  2. Eemaldage filter (C, joonis Joonis 1)
  3. Eemaldage eelpuhasti (E, joonis Joonis 1), kui see on masina varustuses, filtri (C) küljest.
  4. Soovimatu materjali eemaldamiseks koputage filtrit kergelt vastu kõva pinda. Kui filter on määrdunud, asendage see uue filtriga.
  5. Peske eelpuhastit (E, joonis Joonis 1), kui see on masina varustuses, vedela pesuvahendi ja veega. Laske eelpuhastil õhu käes täielikult ära kuivada.
    Ärge
     lisage eelpuhastisse õli.
  6. Paigaldage filtrile (C) kuiv eelpuhasti (E, joonis Joonis 1), kui see on masina varustuses.
  7. Paigaldage filter (C, joonis Joonis 1
  8. Paigaldage kate (B, joonis Joonis 1).

Seotud Informatsioon

Õhufiltri hooldus

Hoiustamine

Kütusesüsteem

Kütusesüsteem – niitmine – ladustamine
Kütus ja selle aurud on kergestisüttivad ja plahvatusohtlikud. Põleng või plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
Kütuse ladustamine
  • Kuna pilootleegid jm süüteallikad võivad põhjustada plahvatusi, hoidke kütust ja masinaid eemal ahjudest, pliitidest, boileritest jt pilootleegiga seadmetest.
Teatud mudelitel on vertikaalset hoiustamist lubav kütusepaak, mis võimaldab mootorit hooldamiseks või hoiustamiseks kallutada (C, joonisJoonis 1). Ärge hoidke vertikaalasendis, kui kütusepaak on täidetud kütusetaseme tähise (D) alumisest servast kõrgemale (kui on masina varustuses). Lisajuhiseid vt masina juhendist.
Hoidke mootorit horisontaalasendis (tavaline tööasend). Täitke kütusepaak (A, joonis Joonis 1) kütusega. Kütuse paisumise lubamiseks ärge täitke kütusepaagi kaela alumisest servast kõrgemale (B).
Kütus võib vananeda, kui seda hoitakse mahutis rohkem kui 30 päeva. Kütuse säilitusmahutis on soovitatav kasutada alkoholivaba kütusestabilisaatorit ja etanooltöötlust. See hoiab kütust värskena ja vähendab kütusega seotud probleeme ning kütusesüsteemi saastumist.
Kui täidate kütusepaagi kütusega, lisage alkoholivaba kütuse stabilisaatorit vastavalt tootja juhistele. Kui mootoris olevale bensiinile pole kütusestabilisaatorit lisatud, siis tuleb kütus sobivasse mahutisse valada. Käitage mootorit, kuni kütus on otsas.
Vertikaalne ladustamine

Seotud Informatsioon

Hoiustamine

Mootoriõli

Vahetage mootoriõli, kui mootor on veel soe. Vt jaotist
Mootoriõli vahetamine
.

Seotud Informatsioon

Hoiustamine

Tõrkeotsing

Abi

Abi saamiseks võtke ühendust kohaliku edasimüüjaga või minge aadressil või helistage numbril
1-800-444-7774
 (USA).

Seotud Informatsioon

Tõrkeotsing

Tehnilised andmed ja varuosad

Spetsifikatsioonid
Mudel:
080000
Mudel:
090000
Töömaht
7.63
 in³ (
125
 cm³)
8.64
 in³ (
140
 cm³)
Kaliiber
2.362
 in (
60
 mm)
2.495
 in (
63,4
 mm)
Kolvi käik
1.75
 in (
44,45
 mm)
1.75
 in (
44,45
 mm)
Õli kogus
15
 oz (
,44
 l)
15
 oz (
,44
 l)
Süüteküünla sädemevahe
.020
 in (
,51
 mm)
.020
 in (
,51
 mm)
Süüteküünla pingutusmoment
180
 lb-in (
20
 Nm)
180
 lb-in (
20
 Nm)
Süütemagneeto õhupilu
.006 - .014
 in
(
,15 - ,36
 mm)
.006 - .014
 in
(
,15 - ,36
 mm)
Sisselaskeklapi vahe
.004 - .008
 in
(
,10 - ,20
 mm)
.004 - .008
 in
(
,10 - ,20
 mm)
Väljalaskeklapi vahe
.004 - .008
 in
(
,10 - ,20
 mm)
.004 - .008
 in
(
,10 - ,20
 mm)
Spetsifikatsioonid
Mudel:
093J00
Mudel:
100000
Töömaht
9.15
 in³ (
150
 cm³)
9.93
 in³ (
163
 cm³)
Kaliiber
2.583
 in (
65,60
 mm)
2.688
 in (
68,28
 mm)
Kolvi käik
1.75
 in (
44,45
 mm)
1.75
 in (
44,45
 mm)
Õli kogus
15
 oz (
,44
 l)
15
 oz (
,44
 l)
Süüteküünla sädemevahe
.020
 in (
,51
 mm)
.030
 in (
,76
 mm)
Süüteküünla pingutusmoment
180
 lb-in (
20
 Nm)
180
 lb-in (
20
 Nm)
Süütemagneeto õhupilu
.006 - .014
 in
(
,15 - ,36
 mm)
.006 - .014
 in
(
,15 - ,36
 mm)
Sisselaskeklapi vahe
.004 - .008
 in
(
,10 - ,20
 mm)
.004 - .008
 in
(
,10 - ,20
 mm)
Väljalaskeklapi vahe
.004 - .008
 in
(
,10 - ,20
 mm)
.004 - .008
 in
(
,10 - ,20
 mm)
Varuosad
Briggs & Strattoni varuosade ostmiseks leidke volitatud hoolduskeskus saidilt .
  Vajate oma masina identifitseerimisnumbrit (mudel – tüüp – versioon). Oma mootori identifitseerimisnumbri leidmise juhiseid vt jaotisest
Funktsioonid ja juhtseadised
.

Nimivõimsus

Koos pealkirjaga. Nimivõimsust puudutav lahtiütlus kiideti heaks 3/1/2013. Briggs & Strattoni mootoriga varustatud mudelitel kasutamiseks *. ***Redaktsioon A, muutusteta. Redigeeritud ainult selleks, et võimaldada tõlkijal algse teksti õigekeelsust kontrollida. 
Üksikute bensiinimootorite nimivõimsused on märgitud kooskõlas SAE (USA Autoinseneride Liidu) standardiga J1940 (väikemootorite võimsuse ja pöördemomendi määramise protseduur) ja nimiväärtuste andmed on saadud ning korrigeeritud kooskõlas standardiga SAE J1995. Pöördemomendi väärtused on saadud kiirusel 2600 p/min nendel mootoritel, mille andmesildil on märgitud „rpm” ja kiirusel 3060 p/min kõigi teiste puhul; hobujõudude väärtused on saadud kiirusel 3600 p/min. Koguvõimsuse kõveraid saab vaadata aadressil www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Tegelikku netovõimsust on mõõdetud koos väljalasketoru ja õhupuhastiga, brutovõimsust aga mõõdetakse ilma nende seadisteta. Mootori tegelik koguvõimsus on suurem kui netovõimsus ja sõltub muu hulgas keskkonnatingimustest ning mootorite individuaalsetest erinevustest. Arvestades laia tooteskaalat, milles mootoreid kasutatakse, ei pruugi bensiinimootor saavutada märgitud brutovõimsust konkreetses seadmes. See erinevus tuleneb mitmest tegurist, k.a mitmesugused mootori osad (õhupuhasti, väljalaskesüsteem, laadimine, jahutus, karburaator, kütusepump jne), kasutuspiirangud, keskkonnatingimused (temperatuur, niiskus, kõrgus) ning mootorite individuaalsed erinevused. Tootmis- ja mahupiirangute tõttu võib Briggs & Stratton asendada selle mootori kõrgema nimivõimsusega mootoriga. 

Seotud Informatsioon

Tehnilised andmed ja varuosad

Garantii

Briggs & Stratton
®
-i mootorigarantii

Kehtiv alates 2022. a augustist

Piiratud garantii

Briggs & Stratton garanteerib järgnevalt nimetatud garantiiperioodi jooksul mis tahes osa, millel on materjali- või tootmisdefekt või mõlemad, tasuta parandamise või asendamise uue, taastatud või remonditud osaga. Konkreetne parandusmeede valitakse Briggs & Strattoni ainuäranägemisel. Parandamiseks või asendamiseks saadetud toote transpordikulud tasub ostja. Käesolev garantii kehtib allpool nimetatud ajaperioodil ja tingimustel. Garantiiteeninduse saamiseks otsige lähim volitatud hoolduskeskus meie edasimüüjate kaardilt aadressil . Ostja peab võtma ühendust volitatud hooldustöökojaga ja andma seejärel toote volitatud hooldustöökojale kontrollimiseks ja testimiseks.
Käesolev garantii on ainus selgesõnaline garantii. Kaudsed garantiid, kaasa arvatud need, mis puudutavad turustatavust ja konkreetseks otstarbeks sobivust, kehtivad ostukuupäevast alates ühe aasta jooksul või seadusega nõutud perioodi kestel. Kõik muud kaudsed garantiid on välistatud. Vastutus ettenägematute või kaudsete kahjude eest on välistatud seadusega lubatud ulatuses.
 Mõned riigid või osariigid ei luba piiranguid kaudse garantii kehtivusajale ning mõned riigid või osariigid ei luba juhuslike või kaudsete kahjude välistamist või piiramist, mistõttu nimetatud piirang või välistamine ei pruugi teile kehtida. See garantii annab teile konkreetsed juriidilised õigused ja teil võib olla ka muid õigusi olenevalt osariigist või riigist
*
.
Garantii tüüptingimused
1, 2
Vanguard
®
; Commercial Series
Tarbijakasutus ‑ 36 kuud
Kommertskasutus ‑ 36 kuud
XR Series
Tarbijakasutus ‑ 24 kuud
Kommertskasutus ‑ 24 kuud
Kõik muud mootorid, millel on Dura-Bore™ malmist muhv
Tarbijakasutus ‑ 24 kuud
Kommertskasutus ‑ 12 kuud
Kõik muud mootorid
Tarbijakasutus ‑ 24 kuud
Kommertskasutus ‑ 3 kuud
1
 Need on meie üldised garantiitingimused, kuid vahel võivad lisanduda täiendavad garantiid, mis ei olnud juhendi ilmumise ajal kindlaks määratud. Kehtivad mootori garantiitingimused leiate veebisaidilt BRIGGSandSTRATTON.com. Teise võimalusena pöörduge kohaliku Briggs & Strattoni volitatud hoolduskeskuse poole.
2
 Garantii ei kehti mootoritele nendes masinates, mida kasutatakse peamise toiteallikana vooluvõrgu asemel; kommertseesmärkidel töötavate varugeneraatoritena ja teenindussõidukitena, mille kiirus ületab 25 mi/h. Garantii ei kehti ka mootoritele, mida kasutatakse võidusõitudel või äri- või rendiotstarbel.
*
 Austraalias – meie toodetel on garantiid, mida ei saa Austraalia tarbijaõiguse kohaselt välistada. Teil on õigus toote asendamisele või tagasimaksele suure rikke korral ning kompensatsioonile mis tahes muude mõistlikult prognoositavate kadude või kahjude korral. Samuti on teil õigus toodete parandamisele või asendamisele, kui toodete kvaliteet ei ole vastuvõetaval tasemel ja rike ei ole suur. Garantiihoolduseks pöörduge lähima volitatud hoolduskeskuse poole, kasutades meie edasimüüjate kaarti aadressil või helistades numbril 1300 274 447 või saates e-kirja aadressil salesenquiries@briggsandstratton.com.au, Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Austraalia, 2170.
Garantiiperiood algab esmase era- või ärikasutaja ostukuupäevast ning kestab eeltoodud tabelis näidatud aja jooksul. „Tavakasutus” tähendab isiklikku kasutamist kodumajapidamises jaetarbija poolt. „Kommertskasutus” tähendab kõiki teisi kasutusviise, kaasa arvatud ärilisel, tulu saamise või rentimise eesmärgil kasutamist. Kui mootorit on kasutatud mõnel perioodil kommertseesmärkidel, siis loetakse seda mootorit selle garantii mõttes ärikasutuses olevaks mootoriks.
Briggs & Strattoni toodetel pole garantii kehtivuseks garantii registreerimine vajalik. Hoidke ostmist tõendav tšekk alles. Kui teil puudub esmast ostukuupäeva tõendav dokument, siis lähtutakse garantiiteenindusel garantiiperioodi pikkuse määramisel toote tootmiskuupäevast.

Teie garantiist

See garantii laieneb üksnes mootoriga seotud materjali- või valmistusvigadele ning ei hõlma selle masina asendamist ega hüvitamist, millesse mootor paigaldati. Garantii ei hõlma jooksvat hooldust, häälestamist, reguleerimist ja mootori tavalist kulumist. Samuti ei kehti garantii juhul, kui mootorit on muudetud või modifitseeritud või kui selle seerianumber on rikutud või eemaldatud. Käesolev garantii ei kata mootori kahjustusi ega toimivusprobleeme, mis tulenevad:
  1. Briggs & Stratton
     i mitte-originaal varuosade kasutamisest;
  2. mootori kasutamisest õliga, mida on lisatud ebapiisavas koguses või mis on saastunud või vale kvaliteediklassiga;
  3. saastunud või vana kütuse kasutamisest, bensiini kasutamisest, mis sisaldab üle 10% etanooli, või muude kütuste kasutamisest, nt vedelgaas või maagaas, mootoritel, mis pole
    Briggs & Stratton
     poolt algselt konstrueeritud/toodetud tööks selliste kütustega;
  4. mustusest, mis on mootorisse sattunud õhupuhasti vale hoolduse tõttu või mootori uuesti kokkupanekul;
  5. muruniiduki lõiketeraga objekti tabamisest, terakohandajate, tiivikute või teiste väntvõllile ühendatud seadiste ebaõigest paigaldusest, kiilrihma liigsest pingsusest;
  6. muude kui
    Briggs & Stratton
     pakutavate abiosade või sõlmede, nt sidurite, jõuülekannete, seadme juhtseadiste jne kasutamisest;
  7. ülekuumenemisest, mis on tekkinud niidetud muru, mustuse, prahi või jahutusribidesse või hooratta alasse sattunud näriliste pesade tõttu või on tingitud mootori kasutamisest piisava ventilatsioonita;
  8. ülemäärasest vibratsioonist, mis on tingitud liigsest kiirusest, mootori lahtisest paigaldusest, lahtistest või tasakaalustamata lõiketeradest või tiivikutest või masinaosade valest ühendamisest väntvõllile;
  9. väärkasutusest, regulaarse hoolduse puudumisest, laadimisest, käsitsemisest, masinate ladustamisest või mootori valest paigaldamisest.
Garantiihooldust teostavad ainult
Briggs & Stratton
 volitatud hoolduskeskused. Leidke lähim volitatud hoolduskeskus meie edasimüüjate kaardilt aadressil või helistades numbril
1-800-444-7774
 (USA).

80114782 (redaktsioon A)

Seotud Informatsioon

Garantii

Back to Top